新年、明けましておめでとうございます。
新年最初にご紹介するのは
TOYOTA 86 ビッグキャリパーブレーキキット装着車両です。
当初、キャリパーカバーやキャリパー塗装などを
考えていたオーナー様でしたが、
検討の結果・・・ブレーキキットを装着する事に！！
純正キャリパーの塗装やカバー装着に比べ、高価なキットですが
デモカーのプリウスを試乗されてオーナー様の秘めた想いが
開花してしまいました！！！
デモカーの３０プリウスは、少々大き目のローター、キャリパーですが
スポーツマインドの強い８６は、運動性能を考慮したサイズにしました。
大きければカッコいい・・・そんなブレーキキットですが
実際に大きなローターはかなり重量がUPするんです。
ハンドリングや車重UPなど、軽量な車両だと過度なウェイトUPは
避けたい所です。
今回、
キャリパーを６POTタイプ
ローターを前後３３０Φドリルド （F:３２５Φ）でセッテイング
フロント６POTはリアより一回り大きなサイズになります。
【ローター仕様】
・ドリルドタイプ
・ハウジング：２ピース仕様 カラー：アルマイトゴールド
【キャリパー】
フロント/リア：６POT カラー：アルマイトレッド＆クリア塗装
キャリパーロゴ：切削タイプ Bull’z(当社ブランド名）
★サイドブレーキは純正インナードラムのままで使用が可能です！
フロント・リア共にブレーキホースはステンメッシュタイプに変更
ブレーキオイルは、DOT４に全量入れ替えします。
クリア塗装前のキャリパーです。
新品はアルマイトレッドも綺麗ですが、経年劣化で色がくすんでしまいます。
なので、クリア塗装を行いカラーを保護・・・そしてレッドに深みが出ます。
クリア塗装されたキャリパーです。
フロントキャリパー
リアキャリパー
綺麗な深みあるレッド！
純正キャリパー＆ローターです。
完成した８６
アルマイトにクリア塗装したことで、キャリパーのダスト処理も楽々です。
リアから見たアングルもかなりスポーツ感が出ました。
★ブレーキフィーリング★
オーナー様のインプレッションですが
・純正と変わらない扱い易さ
・踏んだだけキッチリ効く
・１００kmOVER時にしっかり路面に吸い付いて止まる
・ジャダーやブレーキ時のハンドルブレ、左右の振れなど無し
・異音（ローターとパッドの摩擦から出る音の事）もほとんど無し
とても満足頂きました。
こちらの仕様・・・・取付工賃を含め
￥５００，０００＋税 ご商談で値引き相談可！！
安い商品ではありませんが、パフォーマンス・装着後スタイルは最高です。
８６、スイフトなどのスポーツタイプ・・貴方の愛車にもいかがですか。
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